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インディ727

軽キャンピングカーで明石海峡大橋を走る!横風で煽られるのか体当たり検証【インディ727】

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どうも!クーピーブログです。
今回はインディ727で明石海峡大橋と大鳴門橋を走りたいと思います。

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今回の記事は自分がキャブコンタイプの軽キャンピングカー買う時に知りたかった情報、「高速道路で強い風が吹く吊り橋を渡るとどうなるか?」を検証します。

世界最長の吊り橋である明石海峡大橋と、淡路島と徳島を結ぶ大鳴門橋。
どちらもかなり強い横風が吹く橋なので、横風の煽りをレビューするには持って来いの道路です。

明石海峡大橋

軽キャンピングカーはなかなか試乗出来ないので、購入を考えている方には貴重な情報になると思います!

今回の記事を動画で見る↓

まずは明石海峡大橋へ

明石海峡大橋が見えてきました!
横風注意の標識があります。

最初は80キロで走ります。
登り坂で5速で走ってるんですが、だんだん速度が落ちていきます。
70キロまで落ちていきました。

車体は小刻みに揺れるぐらいです。
今日はそんなに風は強くないようです。

次は大鳴門橋

大鳴門橋は70キロ制限。
現在風速9m。
風が車体に当たり大きい音がします。
電光掲示板には強風注意と表示されています。

しかし意外にも風の煽りは感じられません。
多少揺れたかなという感じで、怖さは全くありません。

後ろからトラックが来た時の方が風圧で煽られます。

橋の繋ぎ目部分ですごい揺れが来ました。
風ではなくタイヤが滑って車体が流れる感覚があります。

もう一度大鳴門橋へ!

今回は風速11m、表示は横風注意に変わっています。
70キロで渡り始めました。
小刻みに揺れていますが、ハンドルが取られるような事はありません。

最後は明石海峡大橋!

80キロで渡り始めます。
風の当たる音はかなりしてますが、全然揺れていません。
車体は安定してます。

検証結果

そこまで強風でないにしろ、車体に横風が当たる音がするくらいの風は吹いてましたが、意外と煽られないのが今回の検証になりました。

以前バモスホビオで同じ場所を走った時は、もっと煽られました。
これはもしかしたら車体の重量が関係しているのかもしれません。
今回は大人2人と荷物満載、ギャレーの水も満載でした。

そして一番影響しているのが、「リヤ4枚リーフスプリング」だと思われます。
重たいものを乗せても沈み込みを抑えて、走りを安定させる役割があります。

リヤ4枚リーフスプリング

そして意外だったのが横風よりも橋の繋ぎ目で滑ることです。
鉄板なので滑ってスライドします。
これは結構怖かったです。雨の日だったらもっとスライドすると思います。
四駆にすれば解決するかもしれません。今度試してみます。

もっと強風ですと結果変わってくると思いますが、このぐらいの風でしたら安定して走ることができました。
また風の強い日で橋渡る事があれば、もう一度検証したいと思います!

動画でも是非ご覧ください!↓

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